Poradniki
Wszystkie śrubki w naszym fingerboardzie niszczą się i wypadają z powodu uderzeń podczas lądowań. Ważne są także inne czynniki tj. precyzja osadzenia śruby, jej wytrzymałość oraz stan trucka.
Po pewnym czasie gwint się wyciera albo dziury w truckach się powiększają.
Istnieją 3 wyjścia z takich sytuacji:
1. Zakup nowych trucków i śrubek
2. Wklejenie śrub
3. Użycie pivotu zamiast kleju
1. Każdy wie jak to zrobić ale nie każdy posiada środki na stałe wymienianie stuffu. Dlatego zachęcam do przeczytania kolejnych punktów.
2. Rozwiązanie dość proste ale często zawodzi i trzeba wklejać od nowa. W przypadku pinów 1.6 postępujemy tak samo jak w przypadku 1.5 mm, więc dokładny opis tej metody znajduje się pod tym linkiem.
3. Ta metoda wg. mnie jest najlepsza oraz co najważniejsze wielorazowa bez obaw o zalanie łożyska czy kółka klejem.
PINY
a) Ucinamy kawałek pivotu długości ok. 3 mm, a następnie przecinamy go na wzdłuż na całkiem chudy paseczek.
b) W sposób pokazany na zdjęciu trzymamy pina i wkręcamy razem z pivotem do trucka.
KINGPINY
Najpierw należy usunąć z base plate'u stary kingpin TD. Można to zrobić 2 metodami:
- ustawiamy truck na dwóch powierzchniach tak aby pomiędzy nimi znajdowało się miejsce na wypadający knigpin, a następnie wybijamy go młotkiem
- lub zakręcamy kingpin (w części gdzie nie ma gwintu) w imadle dość mocno i kręcimy base plate'em
Po usunięciu kingpinów TD zachowajcie je w transport pack'u ponieważ kiedyś mogą się przydać.
Na kingpin tuningowy nakładamy po kolei
- mały talerzyk,
- małą gumkę,
- hanger,
- dużą gumkę,
- duży talerzyk,
- następnie dopasowujemy obie części trucków i dokręcamy kingpin
c) Po miesiacu albo kilku miesiącach pivoty mogą się przetrzeć i pin może wypaść ponownie. W takim przypadku powtarzamy punkty a oraz b i cieszymy się jazda przez kolejne miesiące.
d) UWAGA ! czarne kingpiny nigdy nie połamią się podczas normalnej jazdy na fb (może po kilku latach) więc wystarczy tylko zmieniać pivoty. Natomiast srebrne piny wykonane są ze stali 2x niższej klasy niż czarne więc po długiej twardej jeździe (dropy ze stołu na podłogę itp.) wyginają się lub nawet łamią.
W takim przypadku należy wyjąć uszkodzonego pina za pomocą imadła i kombinerek i powtórzyć punkty a oraz b i cieszyć się jazdą przez kolejne miesiące.Często zdarza się tak, że nie da się wyjąć pina z hangera. W takim wypadku należy wymienić hanger lub zbierać na nowe trucki.
