Poradniki

Mamy już piny na 1,5 mm średnicy. Takie żeby wchodziły do łożysk.

Jest tylko jeden problem z nimi, że po wyciągnięciu ośki z trucka, piny 1,5 mm luźno latają w dziurze w trucku. Czasem da się dokręcić bo otworek pozostaje 1,5mm ale najczęściej to jest co najmniej 1,6mm i więcej.


Jest kilka sposobów na naprawę gwintu wewnętrznego (jak po zerwaniu gwintu):

1) Pierwszy to nagwintowanie do średnicy 1,6 lub więcej; odpada bo nie możemy używać takich dużych śrub; przecie właśnie po to robiłem śruby 1,5 żeby były mniejsze od pinów 1,6.

2) Drugi to rozwiercenie otworu, wstawienie tulei np. mosiężnej i nagwintowanie do 1,5 mm. Też odpada bo ciężkie do zrobienia i nie macie najczęściej sprzętu. To pewnie ja będę robił w modyfikowanych truckach tylko do pinów 1,5 mm.

3) Dobry sposób to wstawienie tulei ale z plastiku i wkręcenie śruby (czyli normalny kołek jak do śrub w ścianach). W praktyce może to być pivot taki z filofuna ale i tak trudny do wsadzenia bo otworek jest za mały a pivot się ścina po kawałku.

4) No i najlepszy dla nas sposób: klej który częściowo stworzy ten kołek z gwintem bo wypełni przestrzeń między truckiem a pinem, a częściowo sklei oba elementy.
Są specjalne kleje do gwintów, anaerobowe; zastygają dopiero po wkręceniu śruby. Nie nadają się bo są drogie i najczęściej za mocne. Nie da się potem wykręcić pina bo się urywa. 

Dlatego używamy kropelki albo innego np. Pattex za kilka złotych

A) Najpierw przygotowujemy pierwszą warstwę kleju:
- nalewamy kleju do otworku po ośce, wkładamy pina i kręcimy tak jakbyśmy chcieli go odkręcać !!! to ważne bo wtedy gwintem wpychamy klej do końca otworu
- czekamy aż klej zwiąże i ostrożnie wykręcamy pina, potem czyścimy trucka i pina z resztek widocznego kleju

Uwaga: za pierwszym razem pin siedział włożony do końca w płynnym kleju i luźno się kręcił, za drugim razem (ten sam pin ale za chwilę) już był wklejony i trzeba go normalnie odkręcać. To
pierwsze kręcenie w odwrotną stronę jest po to żeby gwint zadziałał jak pompa śrubowa i wcisnął klej do końca. 
Można powtórzyć napełnianie otworu klejem dla lepszego efektu.

B) Zaklejamy pina z kółkiem:
- nalewamy troszkę kleju do trucka, czyli wpychamy trochę wykałaczką do otworku i dokładnie wycieramy pozostałości na tej części która styka się z kółkiem !!!!!

- klej w otworku ciągle jest płynny więc nie ma zbytniego pośpiechu ale i tak mamy tylko kilkanaście sekund

- teraz delikatnie wkręcamy pina; jeśli nadmiar kleju wypływa to wyjmujemy pina, wycieramy nadmiar i wkręcamy drugi raz

- zostawiamy do zaschnięcia pilnując żeby kółko nie dotknęło trucka i części pina z klejem.


Po kilkukrotnym takim zaklejaniu, w otworku pozostaje dużo zaschniętego kleju który wypełnia luz i służy jako miniaturowy kołek do śruby.